同時，《管理暫行規定》中，將微型無人機的標準明確定為“空機重量小于等于7千克”。現在市場上主要的消費級無人機(如大疆的精靈、悟，零度的Xplore，Yuneec的臺風等系列產品)均屬于此類別，因此根據這一規定可看出，在視距內使用微型無人機的駕駛員都是無須接受證照管理，也就不用考取合格證。

而對于漸漸火熱起來的植保無人機，《無人機運行規定》也并未要求所有飛手都需要考取相關合格證，而是僅規定“作業負責人”以及“獨立噴灑作業人員，或從事作業高度在15米以上的作業人員”應當持有民用無人機駕駛員合格證。

因此，根據民航局對無人機運行的相關規定，已非常清晰地將市場常見的無人機進行分類定義及明確相應駕駛員的管理要求;現在諸多媒體報道都將“微型無人機”與“輕型”、“小型”和“大型”無人機混為一談，對運行場景不加區分，混淆不同的概念及管理要求，并且沒有對政策進行全面解讀，不利于社會正確認識無人機產業和市場的健康發展。