對于中國，這一長航時的無人機系統意味著國家對于很多地區的持續監視和控制能力大幅提升；對于海外客戶，這款環境適應性強、任務載荷多樣的無人機不僅能夠完善其作戰體系，還可以服務于搜救、巡護等多領域。

這意味著，以往由人力完成的邊遠地區、高山峻嶺巡視以及邊界巡邏控制，將可以常態化地用無人機實現。“特別是有了察打無人機以后，有些地方就可以減少邊防戰士進行人拉肩扛、磨破鐵鞋的艱苦巡邏，大大提高了對邊遠地區的控制能力。”

李屹東說：“未來，我們可以對感興趣的地域進行持續的監測和偵察，可以通過無人機在形勢復雜的沿海地區更有效地顯示存在，維護利益。”

2015年6月30日，翼龍Ⅰ無人機起飛準備靶試

（小標題）創新是贏得市場認可的秘訣

“上百人的技術團隊一路循著技術發展脈絡，逐漸摸索出自主研制無人機系統的道路，市場反應甚至超過了我們的設想。我們逐漸樹立起更大信心。”李屹東說，升級的第二代翼龍無人機系統已經獲得了老用戶和新用戶的訂單。

在2005年立項研制的翼龍無人機系統，十年間已經發展至第二代。其中，翼龍I系列的無人機長9米、高2.7米、翼展14米，其最大飛行速度為每小時280千米、最大任務載荷200千克，續航時間約為20小時，不僅成為我軍裝備，已成功熱銷國內外市場。

國內型的翼龍I無人機不但參加了“和平使命－2014”聯合反恐演習、新疆皮山地震救援等行動，還出現在2015年的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年盛大閱兵上，向全世界顯示著中國力量。

2013年10月30日，李屹東副總師在翼龍無人機試制現場

投入市場六年來，翼龍I無人機獲得了多個國家的訂單，并實現了批量交付。多個裝備翼龍I無人機的國家均實現了常態化使用和實戰應用，獲得了良好聲譽，樹立了中國的“翼龍”品牌。

升級而成的翼龍Ⅱ無人機系統，無人機長11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米、最大飛行速度每小時370千米、任務續航時間20小時，最大外掛重量480千克。

相比于前一代，它的氣動布局、機體結構和機載設備都得到優化，大功率渦輪螺旋槳發動機更是提高了它的平臺飛行性能，更加強大的武器掛載能力和數據傳輸與控制能力，能夠適應更復雜的任務環境和更多任務需求。

“翼龍Ⅱ在平臺性能，打擊能力，偵察能力等等方面都做了全面的提升?？v觀國際軍用無人機領域，它是和美國MQ－9 死神 相當的一款無人機，屬于世界一流水平。”李屹東說。

“依托翼龍品牌的良好聲譽，翼龍II一經推出就獲得了用戶的青睞，很快就取得了中國無人機最大的訂單。”李屹東說。

2012年3月11日，等待交付的翼龍Ⅰ無人機