[據美國《航空周刊》2003年10月20日期刊報道] 諾斯羅普·格魯門公司無人機系統部的官員還介紹了一種類似“暗星”無人機設計（微前掠機翼，但具有尖角機頭）的未來機載激光無人機設計，其裝有形如英式足球門的尾部表面。該機的翼展為150~200英尺（56~61米），裝有4臺推力100000磅（44500拾牛）的發動機可推動150萬磅（681000千克）無人機，以比有人駕駛飛機更高的高度飛入一個區域，在該區域它的激光將遭受最小的大氣衰減。采用層流機翼上的氣流冷卻化學激光。
另外，還有一種由該公司最初的X-47無人戰斗機平臺派生而來的機翼風扇概念，其試圖滿足美國海軍多用途、長航時、垂直起落偵察飛機要求。通過取消飛機彈射器和攔阻裝置，該飛機結構可減輕，成本也較低。這種長28英尺（9米）、翼展38英尺（12米）的飛機，估計攜帶有效載荷能力為600~1000磅（272~454千克）。發動機排氣或者流向升力風扇，或者轉換流入前推進裝置的中央通道。從上面所示計算機圖可看出，該無人機可攜帶4種武器。飛機空重8200磅（3723千克），起飛總重可增到12500磅（5675千克）。
這種在三角機翼中嵌入升力風扇的設計可提供一種較廉價的無人機，其不用彈射器和攔阻裝，可從小甲板艦船上起飛執行攻擊/偵察任務。（中國航空信息中心 洪山）