喜馬拉雅山脈因海拔高、自然條件惡劣而被稱為“世界第三極”。但在某些國家看來，中國的無人機似乎已經征服了這里。據美國“戰略之頁”網站、《印度教徒報》等媒體日前報道，印度邊境警察部隊最近時常在中印邊境地區中方一側的天空中看到一種“小飛機”，并據此猜測這是中國部署的無人機。

　　安全任務

　　邊境反恐大有可為

　　無人機其實是一種軍民通用平臺，中國警方就曾表示要將其用于處理緊急情況和監管交通。不過，中國軍方的無人機項目似乎更容易受到外界關注。

　　美國和印度媒體的報道認為，中國研發的無人機已開始應用于軍方的日常任務，理由是印度邊境警察部隊沿著中印邊境高海拔地區巡邏時總能發現一些“不明飛行物”，尤其是在夜間巡邏時，星空中就會出現“很不協調的光點”。印度邊境警察部隊和軍事專家一致認為，這些“光點”至少證明了中國軍隊的偵察能力正不斷提升，而這正得益于中國飛速發展的無人機產業。報道稱，去年珠海航展上展出的25款無人機令外國觀察家大為震驚，這足以證明中國無人機的發展程度遠超此前外界的預想。用尼赫魯大學中國軍事問題專家康達帕里的話說，“中國在無人機科技研發領域已有實質性進展”。

　　無人機產業的進步自然會帶動其加速走向實用化。報道稱，中國研發的無人機可用于反恐行動，提升對邊境地區的監控能力。康達帕里認為，中國的無人機“可被部署在西藏和新疆，因為‘三股勢力’（恐怖主義、分離主義和宗教極端主義）已成為國家安全的隱患之一，無人機能夠監控可能遭‘基地’分子滲透的區域，并及時向中國政府提供信息”。印度媒體援引中國現代國際關系研究院反恐問題專家李偉的話說，“在自然條件惡劣的邊境地區，無人機大有可為”。可見，中國在無人機領域的投入將在反恐和邊防安全等領域得到回報。

　　威脅論新作料

　　高端型號針對美航母？

　　西方認為，中國的無人機已呈現出系列化和高端化的發展趨勢。目前，中國已經發展出多種型號的無人機，其中的ASN系列尤為引人注目。報道稱，中國研發的ASN系列無人機大多數是為了滿足軍用，其中的ASN-229A型無人機與美國的“捕食者”類似，滯空時間長達20個小時，可由衛星引導，能攜帶類似“地獄火”導彈的兩枚小型導彈。印度媒體認為，印軍士兵在邊境地區看到的可能就是ASN-229A型無人機。美國“戰略之頁”的文章則稱，中國陸軍裝備的ASN-206/207型無人機的數量最多，該型無人機重222公斤，有效載荷50公斤。中國陸軍還裝備有幾款更小的無人機，不過“中國軍隊并沒有大量購買新式無人機”。

　　外界認為，在系列化的同時，中國的無人機已開始向高端進軍。“戰略之頁”的文章稱，中國3年前公布的“翔龍”無人機就與美國的RQ-4“全球鷹”十分相似，不過“翔龍”尺寸只有“全球鷹”的一半，雖然航速更快，但由于中國在航空發動機領域存在差距，“翔龍”的航程較短。文章還說，由于印度邊境部隊沒有拍攝到所謂中國無人機的照片，不好判斷他們看到的具體是哪種無人機，因此也不能排除是“翔龍”在進行試飛。

　　事實上，對于中國在無人機領域取得的進步，西方一直頗為焦慮。“戰略之頁”就憂心忡忡地猜測，中國正在為海軍部隊研發高速偵察無人機，“一旦這些無人機瞄準了美軍航母，高速飛行的巡航導彈也就不遠了”。顯然，無人機正在成為西方炒作“中國軍事威脅論”的新“作料”。

　　長足進步

　　自主發展是正道

　　目前，美歐航空工業強國已裝備大批無人機，中日韓等后起之秀也緊跟潮流迎頭趕上。各國無不想憑借無人機爭奪信息化戰場的制高點。但只有掌握核心技術，獨立自主發展，才能在這場競賽中立于不敗之地。

　　印度媒體在報道中提到，中國發展無人機僅有十幾年的歷史。“起初，中國看中了以色列生產的‘蒼鷺’無人機，但是美國人擔心其在臺灣海峽活動時受到監控，干擾了該項目。”雖然這種說法未必靠譜，但至少從側面證明了獨立發展無人機技術的必要性。

　　有分析指出，目前，中國還缺少類似“全球鷹”的大型無人機和兼顧偵察與攻擊能力的“捕食者”。不過，隨著國防科技水平的大幅飛躍，中國的無人機技術取得了長足發展。2009年，無人機方隊首次亮相國慶閱兵方陣，引發了海內外媒體的熱議。中國在一系列航展上也展出過多款新式無人機，受到外界的廣泛關注。總之，中國已走出一條獨立自主的無人機發展道路，并取得了不容忽視的成績。