由洛克希德•馬丁公司臭鼬工廠研制的28英尺(8.54m)翼展的無人機是專門設計用于試驗抗顫振的控制技術，顫振是一種潛在的災難性氣動彈性不穩定性，對于具有薄的、高展弦比機翼的飛行器尤為嚴重。該研究意義重大，因為薄機翼被認為對于很多潛在的未來無人遠程監視系統和燃油高效運輸概念是非常關鍵的。美國空軍研究實驗室(AFRL)和國家航空航天局(NASA)因而計劃利用MUTT來評估顫振抑制和陣風載荷減緩技術。但在該工作之前，已經進行了初始的飛行試驗來掌握采用傳統機翼的X-56A的基本飛行品質和飛行包線。自8月初開始，已經在加州愛德華茲空軍基地完成多次試驗。

在第一階段完成了8次飛行試驗，其中包括對于改進的前起落架支柱阻尼設計(安裝了一個部件用以克服初始構型的“鼓動”效應)的試驗。

機翼換裝期間還包括為飛行控制系統加裝新軟件，用以嘗試實時地抑制氣動彈性不穩定性。這將由飛行中機翼內的傳遞水壓載來改變質量分布和模態頻率來實現。

考慮到飛行中機翼損毀的實際可能性，機身安裝了彈射降落傘回收裝置。洛•馬公司已制造了2架機身和多套機翼組件。除了初始的傳統機翼，該飛機將安裝多達3套柔性機翼來進行試驗。(中國航空工業發展研究中心 王傳勝)