[據美國《航空周刊》網站2014年4月7日報道]美國海軍正準備今年夏天進行X-47B隱身飛機的新一輪海上試驗，驗證X-47B可象有人駕駛艦載機一樣，在90秒內撤離繁忙的航母甲板。這將使有人艦載機和無人艦載機在飛行甲板上彈射和回收更加流暢，是X-47B在2020年上艦的關鍵一步。同時，美國海軍計劃發布艦載空中監視和打擊無人系統（Uclass）的最終項目正式需求建議書（RFP），初稿可望在本月的第三周末發布，最終稿將在今年夏天出爐。RFP最終版的發布，意味著洛馬、波音、諾斯羅普×格魯曼和通用原子公司之間期待已久的競爭正式開始，以取得研制第一型無人航母艦載機的機會。今年夏天進行的X-47B無人空戰系統（UCAS）飛行試驗驗證X-47B可“融合”進航母艦載機聯隊的飛機作業之中，意味著X-47B的起飛、著艦和操控能力能和傳統的有人機作業模式有機結合，不會破壞作業的節奏。著艦后飛機撤離甲板的門限值是90秒，但X-47B的項目經理Beau Duarte上校說理想條件下UCAS可在60秒內撤離。在羅斯福號航母上進行的飛行試驗將測試新型自動機翼折疊（當前的機翼折疊式手動的）和尾鉤的自動收起，這兩項操作都需要在甲板上快速完成。已經準備好了X-47B的三階段航母試驗：緩慢試驗階段、正常試驗階段和加速試驗階段，Duarte稱X-47B目前處于緩慢試驗階段。X-47B也將在甲板上進行第一次偏流板試驗，這是證明X-47B不會影響彈射區后作業的關鍵。完成今年夏天與航母艦載機聯隊的集成試驗后，2015年還將在一艘航母上進行進一步的集成試驗。Duarte稱如果沒有航母可用，那將代之進行X-47B的自主空中加油試驗。
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