三、直接售賣無人機

一些國內體量較大的廠商，如零度等選擇從事專業的無人機研發和制造，不提供相關的植保服務。對于只從事無人機售賣的企業來說，配套服務一直是消費者關心的重點。植保機，除了操作難度以外，一旦發生損毀，其維修成本也很高，這就非常考驗無人機制造商的技術是否過硬，以及售后是否完善。

之所以這類廠商不提供植保服務，原因在于植保服務團隊的建設需要大量人力物力，難以在短時間內鋪展開，人員分散的結果使得植保服務的效率和利潤空間有限。

四、專業生產飛機控制器

在植保機等無人機一哄而上中，也有專業人士理性對待市場的，瞄準最有競爭力的部分，專業研發、生產核心部件以筑高護城河。這方面的典型代表是南京傲翼飛控智能科技有限公司。

該公司創始人為日本回國的資深專家，擁有傳感器、控制算法、模式識別及產品綜合集成等多項國際先進技術，因此，傲翼飛控推出的植保機飛控可得到惡劣條件下的高精度導航數據、自主起飛降落、飛行軌跡規劃、云臺控制、噴頭流量控制、自動返航等功能，如針對無人機速度快慢自動控制噴灑流量的設計，可以將農藥使用量從傳統的15kg/畝降低到0.5kg/畝。從目前市場的實際應用來看，傲翼飛控的植保機飛控是性能最優的，已有植保機整機廠商正與傲翼飛控展開合作。

風險和問題

植保機市場的火爆，也無法回避該行業存在的問題。

一是大多數廠商缺乏核心技術。目前，國內絕大多數無人機企業都是組裝廠商。數據顯示，國內200家左右無人機生產企業中，擁有核心技術的不到10家。由于沒有自主研發力量，缺乏滿足特定客戶需求的能力，許多廠商難以面對大疆等核心廠商的競爭。

控制器是無人機最核心的部件，相當于人的大腦。飛機控制器的算法需要長時間的經驗積累，我國無人機從消費級興起，工業級別的飛行控制器開發能力弱。目前，植保機整機廠商主要采購大疆的飛機控制器。而這個飛機控制器主要起源于消費機，性能上難以滿足植保機的需求。另外，大疆生產的標準化產品往往不能考慮到小廠商的個性化需求，定制化程度不高。對整機廠商來說，更大的問題是，大疆在推出自己的植保機后計劃停止對外出售飛行控制器，而傲翼飛控等飛機控制器還沒有批量生產。同時，飛機控制器性能也制約了農藥裝載量。目前，只有傲翼飛控等少數飛機控制器能滿足10千克級的植保機的性能需求。另外，電池續航能力差也是制藥電動無人機的核心因素。

二是消費有待激發、價格不振。受消費機普及的影響，市場對植保機的銷售價格較為敏感，以至于影響了高性能植保機的發展。目前，市場對電動植保機的接受價格在12萬元以下。而植保機在田間作業需要避免撞擊電線桿、樹等以降低墜機率，如果加上這一功能需要使用防撞雷達而增加幾萬元的成本。

三是植保服務市場先行者已將成本降了下來，未來價格戰難以避免。目前，極飛已將每畝的作業價格降到6元。市場一般價格為：普通大田作物收費15元/畝；經濟作物、果樹等收費30元/畝。現在市場還沒真正形成，各自為王，沒有形成有序的市場競爭。但從長遠來看，行業洗牌是必然的。

四是國內無人機管理還比較混亂，“黑飛”和航拍隱私等問題一直被社會所詬病。最新消息稱，國家將出臺專門的規定，管理的加強勢必對行業產生影響。