朝鮮閱兵式上出現的無人機與墜毀在韓國的并非同一型號。
朝鮮無人機技術含量不高，卻令韓國軍方在應對這一新威脅時“進退失措”。
從 3月底開始，韓國連續發現“疑似朝鮮無人機”殘骸，盡管它們看上去形同“遙控玩具”，韓國軍方和情報機關從殘骸中復原的影像信息卻顯示，這些無人機曾抵近 諸如青瓦臺總統府、白翎島軍事要塞等敏感區域，韓軍防空系統甚少察覺。消息曝光后，韓國國防部忙于應付公眾的質疑，一方面強調“威脅可控”，一方面緊急尋 找防御策略。該國軍事專題網站“自主國防”認為，2010年延坪島炮戰之后“臨急抱佛腳”的局面，只怕又會重演。
朝鮮無人機從哪里來？
據 “自主國防”網站介紹，朝鮮對無人機的運用發軔于越南戰爭年代。當時，平壤派“志愿者”赴河內抗美援越，高射炮部隊也抽調了不少精英前往東南亞，協助北越 進行防空作戰。美國則出動數以百計的“火蜂”無人偵察機實施空中滲透，由于飛行姿態相對單調，航路較為死板，被朝鮮高炮部隊擊落不少，一部分無人機殘骸作 為戰利品，被后者運回國內。值得一提的是，當年向越南派遣防空部隊的不止朝鮮，中國、蘇聯甚至古巴都有同類單位參與，它們也或多或少地得到過美制無人機技 術，對促進本國相關產業發展起到推動作用。
20世紀80年代兩伊戰爭爆發，朝鮮通過軍援伊朗，進一步了解和熟悉無人機技術和使用技巧。彼時，伊朗革命衛隊擁有一支專業無人機部隊，即鼎鼎大名的“雷霆旅”（Raad），曾實施對伊拉克軍隊的偵察和攻擊，這些經驗同樣對朝鮮無人機部隊產生了影響。
當 前，朝鮮發展軍用無人機的物質條件相對欠缺，材料、資金和生產場地用于優先滿足彈道導彈、火炮和防空武器的生產，但朝鮮第二自然研究院（地位等同韓國國防 科學研究所）所轄無人機設計單位仍有建樹，朝人民軍前方軍團所屬各師都配有無人機，裝備量最大的“方圓”無人偵察機可對120公里范圍內的目標實施不間斷 偵察，經過簡單改裝，還能充當自殺性空襲兵器，目標主要是駐扎于“西海五島”及“軍事分界線”南側的韓方據點。
另據美國“環球戰略網”消 息，與朝鮮關系緊密的伊朗，發展出一種名為“旋風”（Toufan）的反雷達無人機，機體上裝有無線電測向天線，可定位并摧毀敵防空雷達，等同于具有巡航 待機能力的反雷達導彈，它采用螺旋槳推進，在航路末段會對電磁波輻射源俯沖，最后引爆戰斗部。2000年以后，朝鮮可能引進了這種無人機，它可以從集裝箱 卡車、油輪和火車上發射，對美軍部署在朝鮮半島南部的“愛國者”PAC-3反導系統的探測雷達形成一定威懾。
韓苦尋對策，被指舍本逐末
韓國“自主國防”網站編輯申仁均（音）認為，首爾之所以擔心朝鮮無人機，并非由于其性能多先進，要害在于其運用方法——朝鮮把無人機當作“廉價滲透工具”，可發揮“空中特戰隊”作用，襲擾和牽制美韓機動兵力。
無 人機這方面的特性，在2006年的黎以沖突中有顯著體現。當時，黎巴嫩真主黨出動大量伊朗提供的簡易無人機，以“蜂群戰術”襲擾以色列腹地；盡管以軍戰斗 機曾用空對空導彈擊落過這些不速之客，發現其僅搭載有民用CCD照相機，機體結構也非常簡陋，幾乎是“馬達加板材”的便宜貨，可就是這些“羽量級選手”， 牽制了以色列的戰斗機和防空單位，使其無法投放到前線，客觀上減輕了真主黨承受的壓力。以此為鑒，朝軍完全可以復制真主黨的做法，把近在咫尺的韓國首都圈 地帶納入“無人機襲擾作戰”的范疇。
對韓國而言，抗擊朝鮮無人機的首要障礙在于缺乏足夠可靠的指控通情監偵“六位一體”系統 （C4ISR），能夠擊落無人機的硬殺傷手段其實不算少。韓國軍事專家金鐘大（音）指出，首爾至朝韓軍事分界線一帶多山，探測死角多，加之韓國防空指控系 統依賴駐韓美軍的技術支持，完全監控朝鮮小型無人機頗有難度；他強調，韓國引進的美制E-737“和平眼”預警機對這類“低慢小”目標雖有一定的提前預警 功能，但E-737畢竟是“戰略級武器”，使用壽命是有限的，對付神出鬼沒的無人機過于浪費。所以，可行的辦法是在朝鮮無人機常用路徑上選擇關鍵節點設置 低空補盲雷達，同時依靠數據鏈協調各單位作戰。
此外，考慮到朝方技術水平有限，其無人機較少依靠衛星信號導航（即便有，也只用商用GPS信號，易受干擾），更多是依靠事先規劃的路線 和預置地形數據比對坐標，如距離較近，則用無線電遙控等傳統手段制導，這就留給韓方比較大的“操作空間”，可通過信號阻塞、干擾甚至誘騙等方法，使朝鮮無 人機失控墜毀或“自投羅網”。
令韓媒不滿的是，眼下，負責裝備采購的韓國國防事業廳把精力全花在了如何摧毀無人機上，連美國尚在研發的激光 武器也成為其考慮的對象。“自主國防”網對此不以為然，認為作戰流程無外乎“發現”、“鎖定”、“決策”、“行動”四大環節，即所謂“OODA方程式”， 軍方不首先解決“發現”和“鎖定”的問題，卻和外行一樣極力尋求能夠將無人機“一擊必殺”的手段，被指完全是舍本逐末，難以從根本上消除韓國民眾對朝鮮無 人機的不安。
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