據中國民航局預測，5年后中國通航作業飛機將超過5000架，國內通用航空需求總價值將達155億美元。這還沒算飛行汽車、快遞無人機的巨大市場需求。開放低空顯然對拉動經濟有巨大作用。飛機、汽車、快遞郵包都有權飛上天了，那么問題來了，誰來保護我們的頭頂不挨砸呢？

美國開發空中管理系統

NASA已經在開發無人機交通管理項目了，一個專為低空飛行， 離地面400英尺的空中交通系統。這套系統會同時監測天氣和交通狀況，風是一個重要參數，因為無人機比普通的飛機質量小得多。當然，它還需要保證無人機不與建筑物、直升機和其它低空飛行物體發生碰撞，比管理飛在3萬英尺高空的飛機還要富有挑戰性。還有禁飛區的設計等等都是必須考慮的問題。

中國發展低空衛士

中國研發一種作為“低空衛士”的高新技術武器，激光攔截系統近年來已經從理論向實際應用轉變。據中國工程物理研究院的消息，由中國工程物理研究院直管企業中國久遠高新技術裝備公司牽頭研發的中國第一套萬瓦級“低慢小”目標激光攔截系統——“低空衛士”系統，已經完成系統調試及演示試驗。在真實場景演示驗證中，“低空衛士”成功擊落固定翼、多旋翼、直升機等多種小型航空器30余架次，擊落率100%。這標志著中國已經擁有針對低空、慢速、小型目標的低空安保裝備。