目前的無人機系統，特別是工業級無人機，不是盯著公安系統的訂單，就是盤算著農業植保的政府補貼。但這樣的無人機，對避障感應技術、探測遙感技術、圖像傳輸技術和無人駕駛技術的要求較低，因此也成為數百家大大小小的無人機生產企業盲目競爭的“紅海”。

長此以往，我國的無人機技術性能將難以通過迭代的方式取得進步——小優化、小改進，甚至不能維持原地踏步。

而長江中下游幾大城市遭遇此劫，各地政府下大力氣改建“海綿城市”的可能性大增。城市地下管網的巡檢、維護，需要大量能夠在地下管網內安全飛行并能實現與地面站之間實時傳輸圖像和操控信號的無人機，這樣的無人機或將迎來極好的發展契機。



因此，無論從搶占新市場增長點的角度，還是企業推動技術進步的社會責任的角度，都有必要研發能在地下管道內飛行的無人機。

這也只是無人機諸多新前景之一。真正重要的是，做產品的企業，不能照搬照抄，依賴別人的設計；也別盲目跟風，看別人搞得火也跟著往里鉆。要有自己的分析，自己的定位，即使目前看上去比模仿抄襲難得多，但成功之后獲得的回報也會比別人的多得多。

您還記得警博會上相距僅四、五米的兩個展位上，那兩架極其相似的無人機嗎？



點擊閱讀原文，回顧2016警博會。


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