梨視頻的拍客周逸雄說：“使用無人機將成為記者的必備技能，但使用的關鍵還在于如何用它來掌握新聞核心事實。”他曾在一個黑心棉工廠的暗訪中用到了無人機航拍，從高空展現了工廠的全貌和所在地的環境。在他看來，無人機為故事提供了一個更好的空間感，把部分曾經隱秘的空間展現出來。

一般意義上，媒體從業者的暗訪拍攝作被視為一種職業行為，以保護公眾利益為前提，因此也獲得了某種豁免和政策認同。無人機作為一種調查輔助工具，它的使用權利理應獲得相應的承認。美國無人機新聞協會的觀點認為，在可見的公共土地上也應該開放與之對應的天空，因為那里有大量的重要新聞，并且如果我們需要跨越私人土地則要獲得求許可，這將有助于公眾相信新聞無人機是值得信賴的。此外，任何與之相關的培訓項目至少需要提供如何安全、有效地使用無人機，如何遵守法規和條例。

但是對于無人機隱私權侵犯和安全的問題還是伴隨著這一工具的產生和運用，甚至表現為對抗性的行為。美國居民區曾出現擊落低空飛行無人機的案例，但最終發現無人機只是在做屋頂檢查或類似的工作。



有學者指出隱私權本身是一個動態建構的過程，不同社會文化接受度有所不同。香港中文大學傳播學博士劉陽在《隱私話語的誕生與大眾傳媒業》一文中寫到，古希臘時期，隱私是被公共話語所否定的對象，十九世紀末，沃倫和蘭布代斯的《隱私權》才奠定了它的法理基礎。隱私指的是個體對私人空間的絕對主權。他還在研究中指出大眾傳媒業的發展與隱私權的提出存在時間上的重疊絕非偶然。隱私的侵犯建立在與陌生人身份的對立之上，而有了大眾媒介使得“告密”不需要口耳相傳，大量“身邊的陌生人”出現，也為隱私權的侵犯提供了客觀條件。

而大眾傳媒業發展至今，在隱私方面所建立的專業準則也同樣適用于具備拍攝功能的無人機。專業人士需要做的則是共同遵守和不斷優化自己行業的行為準則。另一則有關安全性的擔憂，工具層面，在無人機智能返航和避障功能的加入后有所緩解。保險公司也開始推廣無人機第三方責任險以保障公眾利益，有專家呼吁這一保險應該像汽車的交強險一樣被固定下來。此外，每個城市還針對機場、軍事禁區和人口稠密地帶設置了不同大小的禁飛區。



無人機參與新聞報道就只是飛行器從空中拍攝圖片和視頻來當報道素材這么簡單？答案顯然是否定的。

近來華北地區飽受重度霧霾困擾，農村地區偷燒秸稈是誘因之一，有媒體攝影記者在使用紅外線熱成像航拍相機禪思XT一探究竟，而未來類似的創新報道形式將層出不窮。

王帆說，新聞領域未來可能會被大疆劃入無人機的行業應用范疇，在這個更高一級的維度中，飛行平臺需求在總需求中的占比將大大低于其在消費級市場中的情況，換句話說，負載、軟件、系統集成甚至是專業服務這樣的新增需求將與飛行器本身一樣重要。這意味著，接下來無人機將遠不僅是記者在天空中的一雙眼睛，各種可能性等待被挖掘。

目前執教于上海交通大學媒體與設計學院的魏武揮曾在多個場合提到無人機新聞的可觀前景，但他也明確表示新聞業需要的并不是越來越多的無人機的專業操作者，因為機器本身智能化的腳步一直在加速。在未來，記者需要思考的是如何用更新鮮和引人入勝的方式來消化無人機收集而來的影像和數據。目前，美國俄克拉荷馬州大學開設的無人機導論的課程就包涵了如何利用影像實現3D建模，遙感等相關的內容。

新華網融媒體研究院院長楊溟向筆者描繪了一個頗具未來感的新聞場景。無人機可以感知環境中的多種數據，為觀者提供科學判斷的依據而不僅僅是視覺震撼。在未來的新聞場景中，人機之間是一種伙伴關系，無人機將成為記者多重感官的延伸。每一個記者將和自己的無人機形成默契，具備感知能力、交互能力與學習能力無人機將自主完成很多任務，因此也成為一個空中新聞智能機器人。另一方面，他認為無人機將與VR技術緊密結合，因為無人機可以獲取豐富的數據信息，通過影像數據建模，未來的新聞將是浸入式的。

當然這些都還只是一個開始。

投稿:Lingxing