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在危地馬拉進行的一次研究之旅中，一個火山學家和工程師團隊使用定制無人機（也稱為無人駕駛飛行器或無人機）來調查伏爾加河。Fuego以其幾乎不變的低水平活動而聞名，煙霧每天從頂部排出。 然而，山頂通風難以進入 火山的高度為12,346英尺（3,763米），科學家們無法收集準確的氣體測量。
研究人員使用無人機配備了一系列傳感器，可以直接從火山灰云中收集數據。劍橋大學火山學家艾瑪在一份聲明中表示：“這些傳感器不僅有助于了解火山的排放，還可以在將來使用它們來幫助警報當地社區火山即將爆發”。
研究人員將無人駕駛飛機超出了視線范圍，達到高達10,000英尺（3,048米）和近5英里（8公里）的高度，進入火山的灰云。 所謂的multiGAS傳感器收集了關于二氧化碳，二氧化硫和硫化氫的數據，另一個傳感器收集了灰分的樣品。 無人機還附有熱和視覺攝像機來觀察火山活動。
這些初始航班作為概念證明，無人機已經為研究人員提供了關于火山的新信息。例如，無人機捕獲了Fuego不斷變化的山頂地形。 這表明科學家們認為，火山從兩個通風口噴出，而不是像前面所說的那樣。
傳感器和飛行數據的初步分析告訴我們，我們將能夠自動識別何時發生火山噴發，“英國布里斯托大學航空航天工程博士生Ben Schellenberg說。
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