美國聯邦航空局(FAA)正評估一個適用于美國境內無人機運營者的樣板系統，該系統可供民航當局實現幾乎實時的空域批復。系統設計滿足自動批復絕大部分特定區域的指定飛行高度的空域申請和飛行計劃。

無人機/圖 來源網絡

FAA采用了幾處空中交通管制單位轄區的無人機運營人的低空批復和通知功能(LAANC)。局方將評估樣板系統功能情況并指出測試過程中出現的任何問題。由局方認可的兩家公司(AirMap和Skyward)，正在提供LAANC服務.。在評估過程中，FAA也有可能和其它服務提供商簽訂協議，只要其滿足要求。

樣板評估工作將會持續到來年春天。之后，FAA計劃啟動國家Beta測試。測試的具體細節會由樣板評估結果來決定。局方同時也計劃今后吸納新行業伙伴的參與進來。根據FAA小型無人機法規(通稱107部)，運營人在空中交通管制部門管理的空域下運行，需要向局方取得授權許可。LAANC是首項由行業提供的應對法規要求的運行解決方案。

LAANC使用無人機地圖提供的空域數據.。地圖顯示107部要求的機場周邊需要FAA批準的最高飛行高度。LAANC 使得無人機運營人和地圖進行交互，自動通知，同時向FAA發送空域申請。

LAANC 是頭一個無人機向空中交通管制部門提供無人機信息的工具，與此同時也是向無人機空域管理系統(UTM)邁出的第一步。