隨著無人機安全性能及智能化水平的不斷提高，無人機擁有更強的自主決策能力、感知與避讓、抗干擾能力，以及更智慧和高效的無人機空中管理系統，遍布城市的無人機物流最后一公里或許并不遙遠。5月31日，全世界的目光再次聚焦杭州。以“新物流時代”為主題的2018全球智慧物流峰會（GSLS 2018），在杭州國際博覽中心盛大舉行。

未來物流將從體力驅動轉向腦力驅動

       峰會開幕式上，阿里巴巴集團董事局主席馬云談到，今天中國物流規模再大，不管我們講500億只包裹也好，800億只包裹也好，歸根結底還是以體力勞動為主，是成千上萬的快遞員手提肩扛用體力驅動。但是未來的物流業，他堅定地相信必須是腦力勞動，是大腦驅動。過去的20年，我們很多人把人變成了機器，而未來的20年我們將會把機器變成人。

       為此，他宣布會投上千億，來打造國家智能物流骨干網，“如果千億不夠，我們會投資幾千億，把阿里巴巴可以有的投資絕大部分投向物流。” 因為他們相信只有物流的基礎設施好，只有整個的物流骨干網好，整個制造業才會發生天翻地覆的變化，整個實體經濟才會真正變成社會的支撐，國家的支撐，世界的支撐。

無人化、智慧化窺探未來物流模樣

       面臨菜鳥這張“國家智能物流骨干網”，物流科技化、互聯網化必然是物流未來發展的大趨勢。近年來，隨著電商物流企業和快遞企業紛紛加碼，無人機物流配送早已不是一個新鮮詞。企業在打造“干線-支線-末端”的三級智慧物流體系，連同無人倉、無人機，形成全流程無人化布局， 實現無人物流技術應用的閉環。與以往的固有印象不同，無人機正在拓展職能，所發揮的作用遠遠大于“最后一公里”。

       易瓦特作為蘇寧戰略合作伙伴，今年聯合開發了一款油動垂直起降固定翼無人機。它外形簡約大氣，雙垂尾聯動設計，相比一般固定翼無人機，舵效更大，轉向運動更為靈敏，在一個舵機失效情況下也可實現轉向運動；飛控自主控制多旋翼與固定翼模式切換，使得飛機安全性高，可以實時監控空速。此外，這款無人機還具有航時長、大載重等特點：載重8kg飛行可達100公里以上，充分滿足了蘇寧及廣大物流企業不同物流場景應用的需求。

易瓦特助力蘇寧   加速布局無人化版圖

       從物流的角度，場景使用方最希望無人機解決效率和成本兩個比較核心的問題。較傳統配送來說，無人機的效率更高，而且成本更低。在大型零售商和物流企業角逐物流無人機“新賽道”的同時，越來越多的無人機制造企業也在積極布局這一全新的應用場景。易瓦特物流事業部成立于2015年，與蘇寧展開多年的深度合作和技術支持，深入探討了進入“空中智慧物流”時代的技術發展。

       易瓦特物流部負責人表示，“智能技術向物流演進已經是不可逆轉的趨勢，在提高物流效率的同時，無人機配送結合大數據、云服務、硬件設備應用，是對新型物流系統的全新探索。今后，我們將不斷深入探索‘物流+無人機’行業應用，積極打造空地一體的智慧物流網絡。將技術、場景、商品圍繞物流路徑進行價值組合和重構，推動物流行業建立更長效的技術驅動模式。”