據aero-mag網站2019年7月3日刊文，德國舍弗勒集團是全球知名的航空航天、汽車工業滾動軸承制造商。從用于降低二氧化碳排放和飛機燃油成本的軸承修復解決方案，到用于具有更高速度和推力載荷飛機發動機的創新軸承材料和軸承集成裝配，舍弗勒公司的技術和系統在全球享有盛譽。
除了不斷創新研發用于航空航天的滾動軸承，舍弗勒還是全球航空軸承修復領域的技術先驅。在巴黎航展中，舍弗勒公司的技術人員以目前市面配裝空客A320客機最常見的航空發動機——CFM56中使用的圓柱滾子軸承為例，進行了演示：分別將全新的和經過舍弗勒修復翻新后的兩個圓柱滾子軸承裝機進行驗證，結果證明了全新軸承和舍弗勒修復翻新的軸承之間不存在技術差異。
舍弗勒修復翻新后的軸承系統內圈和外圈由不同的特殊材料制成：鋼制保護罩采用鍍銀處理，冷卻潤滑劑通過軸承下方的潤滑劑通道和凹槽供應。這種復雜系統的修復降低了產品生命周期成本并有助于保護環境：通過修復翻新軸承而不是制造新的軸承，可以實現高達80%的二氧化碳排放量的減少。
翻新的軸承也是完全安全可靠的。這是因為，除了FAA、EASA和CAAC適航當局所必須的批準許可外，來自普惠公司、羅羅公司、通用電氣公司、CFM和IAE等發動機制造商的官方維修授權維持高系統可靠性所必須具備的條件。修復方法和質量檢查由發動機制造商進行直接監控和審核。舍弗勒航空航天公司已通過了NADCAP和AS9100等認證和批準。
作為航空發動機軸承系統的領先制造商，舍弗勒航空航天公司正在與發動機制造商合作研發新的產品，以提高發動機的整體效率，進一步降低燃油消耗。
新型發動機必須提供更好的性能、更高的速度和更大的推力載荷，這也是舍弗勒為航空軸承鋼開發特殊熱處理方法的原因。舍弗勒目前可提供航空領域最高性能的材料和熱處理工藝產品組合：一種專門開發的表面硬化合金，其表面具有特定的壓縮殘余應力，堅韌的內核可確保在高速應用中擁有出色的系統可靠性。更好的軸承性能可以實現更快的速度，從而在不增加燃料消耗的情況下實現更好的空氣壓縮和其他性能——例如節省燃料。
在巴黎航展中，舍弗勒公司還展示了一套集成的動力系統，它由8個主軸軸承和14個用于空客A380的其他發動機部件組成：包括殼體部分、密封件和非旋轉集成器部件/軸承盤，展示了舍弗勒公司全面而系統專業能力。其中的重點是軸承集成，例如將軸承座、阻尼和彈性吊架，潤滑和冷卻等幾種功能的組合在一起。將相關部件集成到軸承系統中意味著可以節省材料并因此減輕重量，降低生命周期成本，使發動機結構更緊湊、簡潔，使安裝工作更便利安全。
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