?翱翔在城市上空的無人機已經從人們的愿景階段走向大規模的應用階段，不再像剛一出現時那樣令人感到驚奇，未來的天空將由有人機控制時代轉變為無人機主導時代。

     近年來，國內外企業紛紛布局無人機產業，而無人機也被廣泛應用到社會經濟建設和人民生活水平提高中的各個領域。據了解，華東無人機產業基地從2018年成立以來，便在基地建設、產業招商、標準制定、服務保障等各個領域獲得了快速發展，成績喜人，目前已成為我國無人機產業發展的一個重要縮影。華東無人機基地正通過實踐積累運行和監管等經驗，作為未來更多試飛運行基地可復制和推廣的參考。

            無人機涉及的領域十分廣泛，包括航拍攝影、快遞送貨、休閑娛樂、滅火巡檢到農業植保、國土測繪、交通管理和搜索救援等。根據民航局新聞發布會公布的數據：截止2019上半年，我國無人機企業達5513家，比2018年底凈增1137家；商用無人機達67908架，比2018年底凈增13800架；經營性飛行活動達到53387小時。

     伴隨著無人機應用領域和產業規模拓展的不斷加速，我國在2015年正式進入到無人機產業發展的“元年”，此后無人機產業便呈現出直線上升之勢。當前我國無人機產業發展成績顯著，從技術研發、產品生產、企業布局到市場規模、領域應用和市場細分，都取得了長足發展。而華東地區的無人機產業發展更是走在了全國的前列，發展十分迅猛，無人機制造企業、無人機數量和無人機運營企業等均占到全國總數的30%左右。自民航局2017年下發《關于在華東地區開展通用航空航空管理服務平臺和無人機研發試飛基地建設試點的通知》以來，華東局專門成立了無人機運行安全管理小組，統籌推進無人機項目基地的建設和試點工作。目前，華東無人機基地已成功運營一周年，在空域保障、運行標準、管理體系、飛行服務、研發制造和產業招商等領域均獲得了快速發展。

           截止2019年8月20日，華東無人機基地主要保障了4種無人機機型;多旋翼、水上固定翼、垂直起降固定翼和直升機機型，共計飛行架次11242，飛行天數309天，飛行時長2541小時，多達3626個人員參與培訓飛行、測試飛行、研發飛行及各項賽事，所有飛行均為持證運行，無安全事故發生，取得這些漂亮數據的背后是飛行服務平臺的全力保障。飛行服務平臺以華東無人機基地為抓手，協調外部優質資源，探索專業化、市場化運營模式，為產業發展夯實基礎。飛行服務平臺建設內容包括：飛行服務中心、檢驗檢測中心、教育培訓中心、孵化/加速中心、展示交易中心、產學研應用示范中心、研發制造中心等7個中心，總建設占地約55畝，總建筑面積5.3萬平方米。

           “其中特別值得一提的是，飛行服務平臺還根據中國民航局發布的有關法律法規，結合華東無人機基地編制的《基地運行手冊》開展有關飛行管理、飛行服務、管制調配、運行保障等工作，保障基地有序、安全、規范運行”華東無人機基地負責人進一步介紹道；“在華東無人基地運行標準的基礎上，我們建立一整套科學、高效的管理體系，包括以駕駛員資質、實名制登記、規章制度、保險為主要內的運行體系，以飛服監控平臺為主的監管體系和以得到空軍、民航、公安、地方政府等大力支持的聯防聯控體系。這些全方位、立體化的保障了華東無人機基地的發展”。

     正是得力于華東無人機基地良好的服務水平和管理能力，使得華東無人機基地的產業招商也獲得了快速發展。截至目前，華東無人機基地現已入住16家無人機制造類、研發類以及培訓教育類企業，其中研發制造類企業8家，主要聚焦于大型物流無人機，現有上海優偉斯智能系統有限公司研發的U650，載重約200公斤，目前已經為中國郵政提供島嶼航線試飛服務；上海鋒飛智能技術有限公司研發的V40無人機已實現5小時超長航時飛行；東庭自動化技術有限公司研發的無人機自動起降平臺、農林植保無人機以及獵騎兵系列無人機涵蓋導航控制、紅外線圖像處理等功能；另有多家研發型企業在談，主要產品有起飛重量達110公斤的無人直升機、載重達30公斤的特種用途多旋翼無人機以及專用于無人機使用的渦噴發動機研發平臺；同時基地也入駐了一批專注于無人機飛手培訓的平臺服務型企業，為上海市乃至華東地區的提供專業執照培訓、無人機表演服務等。

           “眾多知名無人機企業選擇落戶華東無人機基地，不僅是基于基地地處上海金山這一良好的地理位置，還得益于基地可靠的空域資源和完善的基礎配套。產業的集聚將形成規模效益，最終這些落戶的無人機企業也將共享這些效益”華東無人機基地負責人補充道。華東無人機基地還按照上海市政府人工智能發展思路，規劃研發制造區域總面積近400畝（總建筑面積約23萬平），重點打造無人機研發制造集聚中心。

           恰逢華東無人機基地正式對外運營滿一周年和上海市政府將于2019年8月舉辦“2019世界人工智能大會”之際。8月27日-28日，在華東無人機基地將舉辦“2019世界人工智能大會·華東無人機基地創新發展高峰論壇”，打造“AI+無人機”合作交流平臺，引進新技術等在無人機領域的應用和發展，進一步推動無人機產業發展。

           據了解，華東無人機基地是由民航華東地區管理局批準，上海市交通委、市經信委支持，上海市金山區政府牽頭實施，金山工業區負責建設的無人機產業基地，是華東地區首個以政府為主導，涵蓋多場景空域的無人機運行基地。目前，已完成建設的基地資源主要包括：經空軍航管部門批準的陸上空域58平方公里及海上空域200平方公里；地面場地包括1平方公里的試飛起降場地、2條800米跑道，以及7000平方米的綜合服務區;完成申請1條金山至嵊泗的無人機航線（金山至舟山的無人機航線正在申請）。

     目前，我國民用無人機發展勢頭強勁，市場規模大幅飆升。華東無人機基地也將緊抓新時代無人機產業發展機遇，以服務長三角，服務G60，服務全國為使命，努力建成集特別監管區、特色產業區和特殊政策區為一體的無人系統產業特區。短期內實現集聚30-50家國內外知名無人機企業；產值規模人民幣30億元；完成檢驗檢測中心、孵化/加速中心、教育培訓中心建設的發展目標。華東無人機基地承擔著以試點方式推進通航改革的使命，肩負著為全國民用無人機行業探索合法合規運行模式的任務，華東無人機基地的運行是行業主管部門踐行“放管服”和供給側改革的實際行動，也是我國探索無人機合法飛行的重大舉措。

    工信部發布《工業和信息化部關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》指出：到2020年，民用無人機產業持續快速發展，產值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機產值達到1800億元，年均增速25%以上。產業規模、技術水平、企業實力持續保持國際領先勢頭，建立健全民用無人機標準、檢測認證體系及產業體系，實現民用無人機安全可控和良性健康發展。

欲了解更多關于“2019世界人工智能大會·華東無人機基地創新發展高峰論壇”，請往下閱讀：

2019世界人工智能大會·華東無人機基地創新發展高峰論壇

會議組織單位

指導單位

世界人工智能大會組委會

組織單位

民航華東地區管理局

上海市經濟和信息化委員會

上海市科學技術委員會

上海市交通委員會

上海市金山區人民政府

主辦單位

上海金山工業區

支持單位

公安部第三研究所

公安部安全防范報警系統產品質量監督檢驗測試中心

應急管理部上海消防研究所

國家消防裝備質量監督檢驗中心

南京航空航天大學無人機研究院

中小型無人機先進技術工業和信息化部重點實驗室

交通安全應急信息技術國家工程實驗室無人機應用分實驗室

中國航空器擁有者及駕駛員協會

深圳市無人機行業協會

上海市航空學會

上海通用航空行業協會

上海通用航空產業聯盟

中交通信大數據（上海）科技有限公司等

會議議題

AI+無人機，賦能產業變革

會議出席范圍

擬邀請上級職能部門領導（30人）

擬邀請金山區領導及職能部門（40人）

擬邀請國際組織嘉賓（10人）

擬邀請國內外相關企業（150人）

擬邀請相關行業專家（40人）

擬邀請媒體（30人）

會議亮點

·        了解全球無人機行業的最新發展動態，包括政策解讀、發展思路、產業變革和5G應用趨勢等，從AI技術、行業應用、產業投資等不同維度進行詮釋；

·        近距離參觀占地1平方公里試飛起降點，卻同時擁有2條長800米、寬30米的十字型跑道及水上機場、58平方公里陸地空域的無人機基地；

·        集中突出國內外頂尖人工智能無人機新技術、新產品、新運用，欣賞無人機動靜結合展示、深度參與無人機行業論壇等精彩環節；

·        現場更有機會參與各種合作洽談，結識知名無人機企業、挖掘潛在客戶，有助于市場推廣。屆時，將有知名無人機產業鏈上下游相關企業及行業協會出席。

會議流程

時間地點

時間：2019年8月27日-28日（星期二至星期三）

地點：華東無人機基地（上海市金山區金拓路889號）

參會報名渠道

參會報名

識別二維碼，即可完成報名信息提交。

交通線路指示圖

自駕：G15 沈海高速金山工業區出口下行駛約 1 公里，近亭衛公路、定業路路口處。（現場有足夠多的車位）

公交：上海南站地鐵站轉乘22號軌交線到達金山園區站，27、28日出站后有擺渡車約7分鐘直達無人機基地。

* 請注意22號軌交線不是地鐵，發車時間可網上提前查詢