近年來，隨著飛控、導航、通信等技術的快速發展，無人機的應用已經愈發的普及和引人注目。

圖片從最早軍事領域的“秘密武器”，到如今工業和消費領域的“貼心伴侶”，無人機身份與所扮演角色的不斷增多，推動了其產業規模和銷量的急劇攀升。據最新數據資料顯示，截至2018年底，中國無人機產業規模已接近200億，登記在冊的無人機數量已有約28.5萬架，各類無人機型號達3700多個。

不斷增多的無人機數量和不斷拓展的無人機應用，雖然一方面推動了無人機產業的快速成長，滿足了越來越行業與人的無人機應用需求；但與此同時，另一方面也衍生出了不少的問題，比如無人機“黑飛”所帶來的擾航、隱私窺探、信息竊取、危險投遞、違法犯罪等等，不僅給人們的生活安全帶來了極大威脅，同時也嚴重影響社會的和諧與穩定。

在這樣的背景下，加強無人機監管就變得十分重要。因此近兩年，我國政府從政策的角度出發，對無人機行業做出了諸多規范與限制，通過實名制注冊、劃定限飛區、加大懲治力度等方式，以期增強對無人機研發、銷售、購買和應用的管理，從而減少無人機黑飛現象，降低無人機應用風險。

與此同時，行業也開始推出越來越多的無人機培訓服務。相關無人機培訓機構開始如雨后春筍般頻繁冒出，截止2018年9月底，全國已270多家無人機駕駛培訓機構在正常運營。行業希望借助無人機培訓服務的開通和增加，讓無人機的發展、普及變得更加成熟與有序；通過更多無人機專業知識的傳播，讓更多人不僅愛用無人機，更愛“專業”的用無人機。

那么，在政府和行業都已付出努力的情況下，作為強化無人機監管的第三個主體，企業方又是如何做呢？我們總是強調，企業對于無人機的監管具有最直接作用，企業只有增強無人機技術和強化自身企業責任意識，才能讓無人機發展走上正軌。但具體該怎樣增強技術？又該怎樣強化意識呢？好在作為無人機發展的領航者，大疆給我做出了回答和表率。

11月14日消息，據國外媒體報道，大疆正在研發一種技術，能讓任何擁有智能手機的人都能跟蹤附近的無人機。大疆表示，這項追蹤技術將通過一款智能手機應用向公眾開放，只要利用Wi-Fi信號，用戶就可以通過這款應用識別附近無人機的識別碼，以及其位置、高度、速度和方向等。該技術目前正等待監管部門批準，預計2020年推出。

簡單來說，就是大疆正在研發一項旨在“增強安全、安保和內心安寧”的全新無人機監管技術。有了這項技術之后，普通人也能對附近1公里左右的無人機進行及時發現、監管和防范，并通過詳細的數據信息告訴你無人機的飛行有沒有問題。這無疑將是一項強大的民用武器，因為它將無人機的監管從專業機構和團體擴展到了全民參與，這對于無人機發展來說，顯然是一個福音。

而在此之前，針對專業的監管機構，大疆也曾提供過技術支持。2017年的時候，大疆推出了一套名為AeroScope的航拍機監管系統，該技術可以廣播無人機的序列號和高度等信息，以幫助相關部門監控單個機載無人機的下落。

大疆指出，AeroScope系統主要的作用是有效管理和監測民用無人機，以確保飛機飛行空域和航班安全。當無人機啟動后，AeroScope系統地圖可實時顯示無人機的方位、高度及注冊碼訊息，這相當于確定了飛手的身份。包括警方等管理部門在內，都可以透過這套系統取得這些信息，甚至是識別這些注冊飛手。此舉無疑滿足了各監管部門對無人機遙距辨識系統的迫切需求。

由此可見，大疆對于推動無人機產業更好發展的回答，不僅僅局限于如何研制出更好的無人機產品，也表現在如何增強無人機的監管技術和幫助相關主體進行管理。這是一個負責任、有擔當的企業才會給出的答復，未來我國其他的無人機企業或許還應繼續向大疆看齊！