PrecisionHawk，Inc.宣布，它已經獲得了兩項為無人飛機系統交通管理（UTM）開發的技術專利。這些專利名為“自動無人空中交通控制系統”，旨在避免無人機和有人駕駛飛機之間的碰撞。這是通過在飛行前和飛行中從無人機向UTM服務器傳輸實時飛行數據來實現的。
為了使無人機安全長距離飛行，運營商必須能夠避免與其他無人機和載人飛機發生碰撞。第一項專利是允許無人機向飛行服務器發送實時遙測數據以避免空中碰撞的技術。第二項專利幫助無人機運營商避免碰撞，在飛行前將飛行計劃傳輸到流量管理服務器，以查看是否存在飛行沖突的可能性。交通管理服務器接收其他無人機和有人駕駛飛機的類似數據。如果有可能發生碰撞，交通管理服務器會向無人機發送警報，以便操作員調整飛行計劃。
PrecisionHawk是UTM太空的早期先驅。2015年，該公司推出了低空跟蹤和規避系統LATAS。LATAS的設計目的是利用基于現有全球蜂窩網絡的實時飛行數據傳輸，為空中的每一架無人機提供飛行規劃、跟蹤和避讓。PrecisionHawk研究和開發了LATA，以證明將無人機集成到國家空域（NAS）是可以安全完成的，這將使無人機能夠進行廣泛的操作。這些新的專利授予是PrecisionHawk公司長期以來無人飛機系統（UAS）創新的最新成果，這些創新幫助工業界釋放了美國商業無人機業務的潛力。
PrecisionHawk作為聯邦航空局探路者計劃（重點領域2）的領導機構，負責進行研究，以確定超視距（BVLOS）作戰的作戰策略和技術解決方案。探路者研究負責PrecisionHawk獲得了第一個全國性的BVLOS豁免。
“很明顯，你對所處的實時環境了解得越多，就越能安全高效地運行，”PrecisionHawk空域研究主管艾利森·弗格森博士說。“更重要的問題是，無人機操作員如何可靠地獲得這種態勢感知？需要什么信息？什么時候？LATAS是探路者努力的關鍵技術，旨在確定這些問題的答案。”
無人機的價值體現在各個行業，包括搜救、基礎設施檢查和分析，以及運送救命藥品和必需品。為了以安全可靠的方式實現無人機技術的人道主義和經濟效益，必須有一個強大的、自動化的UTM系統來處理預期的流量，并通過遠程識別來識別無人機。載人空中交通控制系統將無法滿足無人機作戰和新興城市空中機動（UAM）產業的需要。PrecisionHawk的最新專利將有助于實現一個安全、安全的無人機交通控制系統。
“在許多企業行業中，無人機的使用越來越普遍。UTM是一個關鍵的基礎設施，隨著行業的不斷發展和需要更復雜的操作，如廣泛的BVLOS，UTM是一個關鍵的基礎設施，將使更多類型的無人機操作成為可能，”PrecisionHawk企業客戶部副總裁、該技術的發明者Tyler Collins說。“我們認為UTM是出于必要而誕生的，就像20世紀30年代現行的空中交通管制系統一樣。UTM是確保空域和共享空域的人安全的自然下一步。”
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