歐盟航空安全局發布了完整的監管框架，為無人機服務設定了參數，如在城市地區投遞包裹、鐵路和電線桿檢查，或向危機地區運送必要物資。
該框架使無人機系統(UAS)能夠在特定類別中被歸類為中等風險的城市環境中運行。它包括有關在人口稠密地區和人群集會上空飛行的風險評估方法的機構決定，以及被稱為特殊條件輕型無人機中度風險的適航標準。
這些標準是7月份公布的一項建議的結果，考慮了從利益相關者那里收到的意見。EASA計劃于2021年發布特定類別高風險操作的標準。
“隨著這些文件的公布，歐洲無人機運營商現在可以在人口稠密的地區安全操作無人機，”歐洲航空安全局執行主任帕特里克·基說。“這是許多歐洲公民關心和感興趣的問題，我們很高興現在有必要的監管框架到位，允許行業繼續前進，實施新的創新服務解決方案。”
為了完成該方案，EASA將很快提供進一步的咨詢/指導材料，針對特定類別中度風險的無人機，針對已適用于當前框架的類型認證、設計機構批準和持續適航的適當方法。這些明確的規則意味著無人機行業可以估算他們的活動成本，并確定他們的商業計劃。
歐盟無人機新法規將于2020年12月31日生效，實施該法規的所有要素現在都可以獲得。無人機行動可提供公共服務，包括安全運輸醫療設備和疫苗的可能性。
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