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  • 紐約市宣布新的無人機許可證指南
    紐約市宣布新的無人機許可證指南

    紐約更多的無人機現在可以飛越紐約市上空。市長埃里克亞當斯周五宣布,該市正在推出新的無人機許可證指南。這些規則允許使用無人機進行建筑和基礎設施檢查、綠地規劃和資本項目。我們正在為未來在日常生活中使用無人

    標簽: 2023-07-22
  • 美國立法者再次推動擴大無人機擊落權限
    美國立法者再次推動擴大無人機擊落權限

    2022 年 3 月 29 日,美國加利福尼亞州奧克斯納德附近的穆古角海軍航空站 (NAS) 外,美國聯邦航空管理局 (FAA) 的標志警告不要使用民用無人機。路透華盛頓6月26日 - 一群美國兩黨議員周一表示,他們正在采取新的行動

    標簽: 2023-06-27
  • 羅馬尼亞無人機法律概述
    羅馬尼亞無人機法律概述

    近年來,無人機越來越受歡迎,許多個人和企業將它們用于各種目的。然而,隨著受歡迎程度的上升,需要制定法規來確保公民的安全和隱私。在羅馬尼亞,有專門的法律法規來管理無人機的使用。首先,需要注意的是,無人機

    標簽: 2023-06-20
  • 貨運公司獲得FAA無人機交付批準
    貨運公司獲得FAA無人機交付批準

    美國聯邦航空局 (FAA)批準貨運航空公司 Ameriflight將無人機整合到其運營中,并表示很快將在全美范圍內提供無人機送貨服務。尚未開發的交付市場在速度和安全后勤方面有很大的改進空間,公司老板吉姆馬爹利說。這些無

    標簽: 2023-06-05
  • 美國聯邦航空局征求公眾對無人機操作的意見
    美國聯邦航空局征求公眾對無人機操作的意見

    華盛頓美國聯邦航空局 (FAA) 正在就四項要求征求公眾意見,要求在 400 英尺或以下進行超視距 (BVLOS) 無人機操作。如果獲得批準,Phoenix Air Unmanned、uAvionix、Zipline和UPS Flight Forward 將繼續擴大 FAA 批準

    標簽: 2023-05-24
  • 工信部:我國主導制定的兩項無人機領域國際標準正式發布
    工信部:我國主導制定的兩項無人機領域國際標準正式發布

    中新經緯5月15日電 工信部網站15日消息,日前,由我國主導制定的兩項民用無人機領域國際標準ISO 4358:2023《民用多旋翼無人機系統試驗方法》和ISO 24352:2023《輕小型無人機用電動能源系統技術要求》正式發布。截至

    標簽: 2023-05-15
  • 美國需要改進監管以促進無人機研發
    美國需要改進監管以促進無人機研發

    國外媒體報道:據國會聽證會的證人稱,目前的監管框架阻礙了無人機系統的創新。周四眾議院空間和航空小組委員會聽證會上的發言人表示,推進無人駕駛飛機系統的研究和開發至關重要,但目前受到監管的約束。小組委員會

    標簽: 2023-03-25
  • 加快輕小型無人機行業 立法和管理改革
    加快輕小型無人機行業 立法和管理改革

    高科技企業需要用科技創新驅動,為經濟社會的高質量發展注入強勁動力。今年全國兩會,全國人大代表、高德紅外董事長黃立關注推進國內高端制造業的發展,建議加快無人機立法進程,推進輕小型無人機管理改革。輕小型無

    標簽: 2023-03-13
  • 亞馬遜的無人機業務無法起步,因為法規、需求疲軟阻礙了進展
    亞馬遜的無人機業務無法起步,因為法規、需求疲軟阻礙了進展

    2022 年 11 月 10 日星期四,Amazon.com Inc. Prime Air 副總裁 David Carbon 在美國馬薩諸塞州韋斯特伯勒的亞馬遜機器人創新中心舉行的交付未來活動中發表講話。國外媒體報道:1 月中旬,亞馬遜的無人機交付負責人

    標簽: 2023-03-12
  • 上海代表團建議加強“無人機”管理:既要制約“野蠻生長”,又要護航行業發展
    上海代表團建議加強“無人機”管理:既要制約“野蠻生長”,又要護航行業發展

    消防救援、電力巡檢、農林植保、地理測繪、影視航拍隨著互聯網技術與無人機技術的深度融合,無人機在不同場景中發揮著越來越重要的作用,無人機產業也在不斷蓬勃發展。但由于目前法律法規、標準規范、監管手段等方面

    標簽: 2023-03-07
  • 臺灣運營商抗議“不斷變化”的無人機法規
    臺灣運營商抗議“不斷變化”的無人機法規

    國外媒體報道:昨天在高雄科學園區開放的聯合無人駕駛飛行器 (UAV) 信息安全實驗室遭到抗議,抗議者認為不斷變化的政府政策大大增加了無人機操作員的開銷。該實驗室是政府監管無人機綜合計劃的一部分,民航局 (CAA)

    標簽: 2023-03-02
  • 新的 AUVSI 白皮書定義了美國各州、財產所有者和美國聯邦航空局關于無人機操作的法律立場
    新的 AUVSI 白皮書定義了美國各州、財產所有者和美國聯邦航空局關于無人機操作的法律立場

    國外媒體報道:今天,國際無人駕駛飛行器系統協會 (AUVSI) 宣布發布一份法律白皮書,分析空域法,并就各州和地方如何考慮無人駕駛飛機系統法律提供計劃,以支持在不侵犯現有權力的情況下快速發展的行業。隨著無人機

    標簽: 2023-02-25
  • 國際 BVLOS 和 UTM 無人機法律的現狀如何?
    國際 BVLOS 和 UTM 無人機法律的現狀如何?

    國外媒體報道: 國際 超視距 (BVLOS) 和 無人駕駛交通管理 (UTM)法律的現狀如何?2023 年監管空間將發生重大變化,尤其是考慮到 歐洲 U-Space 和 美國遠程 ID 規則都將在今年生效。超視距 (BVLOS) 和無人駕駛交通管

    標簽: 2023-02-25
  • 2022年中國民用無人機主要產業政策、上下游產業鏈分析及發展趨勢
    2022年中國民用無人機主要產業政策、上下游產業鏈分析及發展趨勢

    原文標題:2022年中國民用無人機行業產業鏈、競爭格局及發展趨勢分析,民用需求持續上漲「圖」一、無人機定義及分類無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕員,但安裝有自動駕駛

    標簽: 2022-12-21
  • 2022年中國民用無人機行業最新政策匯總一覽
    2022年中國民用無人機行業最新政策匯總一覽

    中商情報網訊:作為航空民用轉化的代表,民用無人機的重要性越發凸顯。為持續增強我國民用無人機的發展實力,工信部6月公布《民用無人機產品安全要求(征求意見稿)》,是我國首個針對民用無人機產品制定的頂層標準

    標簽: 2022-12-21
  • 工信部細化民用無人機管理政策 暫行辦法再次公開征求意見
    工信部細化民用無人機管理政策 暫行辦法再次公開征求意見

    11月3日,工信部發布《民用無人駕駛航空器無線電管理暫行辦法(再次公開征求意見稿)》(下稱《暫行辦法》),對民用無人機無線電管理方面的政策進行細化明確。《暫行辦法》旨在規范民用無人機無線電發射設備的無線

    標簽: 2022-11-04
  • 交通部發布《無人機物流配送運行要求》行業標準,適用于支線無人機物流、末端無人機物流運行
    交通部發布《無人機物流配送運行要求》行業標準,適用于支線無人機物流、末端無人機物流運行

    近日,交通部發布了《無人機物流配送運行要求》行業標準(Operation requirements for unmannedaircraft logistics distribution,JT/T 1440-2022)。該標準主要起草單位包括順豐科技有限公司、交通運輸部科學研究院

    標簽: 2022-10-21
  • 我國無人機國際標準化工作再獲突破
    我國無人機國際標準化工作再獲突破

    本報訊(周有為)近日,國際標準化組織(ISO)正式發布國際標準《系留無人機系統通用要求》(ISO24356:2022)。這是繼2020年2月我國主導的首項無人機領域國際標準ISO21895:2020《無人駕駛航空器系統分類及分級》發布

    標簽: 2022-09-10
  • 《系留無人機系統通用要求》正式發布
    《系留無人機系統通用要求》正式發布

     據工業和信息化部官網消息,近日,由我國牽頭制定的無人機領域國際標準ISO24356:2022《系留無人機系統通用要求》正式發布。這是繼2020年2月我國主導的首個無人機領域國際標準ISO21895:2020《無人駕駛航空器分級分

    標簽: 2022-08-12
  • 強制要求遠程識別 民用無人機安全國標征求意見
    強制要求遠程識別 民用無人機安全國標征求意見

    隨著《民用無人機產品安全要求》進入征求意見階段,中國民用無人機缺乏頂層安全標準的局面將有所改觀。日前,工業和信息化部公布《民用無人機產品安全要求(征求意見稿)》(以下簡稱征求意見稿)。除了傳統的電子圍

    標簽: 2022-06-24
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