佛羅里達(dá),一架無(wú)人機(jī)被用于包裹遞送的測(cè)試。圖片來(lái)源:SCOTT AUDETTE/REUTERS 新浪美股 北京時(shí)間12日華爾街日?qǐng)?bào)訊,據(jù)聯(lián)邦監(jiān)管人員和業(yè)內(nèi)人士稱,美國(guó)的商業(yè)無(wú)人機(jī)有望在數(shù)月內(nèi)開(kāi)始有限的包裹配送服務(wù),多年來(lái)美
標(biāo)簽: 2018-03-13無(wú)人機(jī)(資料)安全對(duì)于商業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)永遠(yuǎn)都繞不開(kāi)的話題。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)方興未艾,而無(wú)人機(jī)在使用方面的立法則落后于無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展。本月,美國(guó)國(guó)會(huì)將對(duì)聯(lián)邦航空局(FAA)的再授權(quán)法案進(jìn)行討論,美國(guó)
標(biāo)簽: 2017-09-13無(wú)人機(jī)網(wǎng)(www.youuav. com)根據(jù)路透社3月22日消息,美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)周二表示,未來(lái)5年美國(guó)商業(yè)無(wú)人機(jī)將增至10倍。這個(gè)增長(zhǎng)得益于2016年奧巴馬政府實(shí)施的新規(guī),對(duì)于那些用于教育、科研和日常商業(yè)用途的飛機(jī)開(kāi)
標(biāo)簽: 2017-03-24快速回顧在錯(cuò)過(guò)了數(shù)次的最后期限后,F(xiàn)AA終于發(fā)布了小型無(wú)人機(jī)規(guī)則Part 107,這一規(guī)則涵蓋了整個(gè)在美國(guó)空域中使用的商業(yè)無(wú)人機(jī)。不過(guò)需要注意的是新的規(guī)定要在2016年8月下旬才能開(kāi)始實(shí)施。2015年2月發(fā)布的《管理規(guī)則
標(biāo)簽: 2016-06-23