騰訊數碼訊（編譯：鄭雙艷）據外媒最新報道，美國聯邦航空管理局(FAA)似乎并不認同亞馬遜無人機快遞服務的合法性。FAA在提供的反饋意見中明確表態，這種利用收費的無人機快遞服務并不能歸類到出于愛好以及休閑目的的活動，這或許會制約亞馬遜的無人機送貨服務前景。
據悉，美國航空管理局（FAA）表示，電子商務巨頭亞馬遜可能無法用無人機遞送包裹，至少短期內沒有可能。報道稱，FAA在周一公布的一份文件中就無人機政策征詢公眾意見，其對亞馬遜無人機的立場是在這份文件中透露的。
報道稱，至少從2007年以來FAA就一直主張，無人機商業運營是不合法的。不過，一位聯邦法官在3月份裁決，FAA對該政策的實施程序不合法，理由是在政策付諸實施之前沒有按照聯邦法律的要求征詢公眾意見。航空監管部門隨后就該項裁決提起上訴，并堅稱無人機的商業運營仍未解禁。
不過，FAA也承諾會在今年底重新審視小型商用無人機的應用可行性，并可能在2015年底之前出臺一批新的相關法規。但截至目前，商用無人機的使用仍舊定性為非法。至于此規定何時會做出調整，FAA未給出明確時間。
曾說服聯邦法院裁定FAA有關強制禁止商用無人機的規定為非法的紐約律師Brendan Schulman，日前就FAA堅持不妥協的做法表示：“這就是一個所謂的，告訴所有人不要試圖讓無人機服務于商業目的的新法規。”
目前，出于業余愛好和娛樂目的的無人機是被準許使用的。但在FAA周一的聲明文件中，亞馬遜擬“通過收費向用戶寄送包裹”的無人機使用提議，則被明確地作為反面案例予以禁止——即使亞馬遜向用戶承諾免運費，但無人機的使用仍舊是出于商業目的，因而并不適用“業余愛好和娛樂目的”的使用條規。
美國科技博客GIZMODO周二的報道稱，有一點越來越清楚，美國聯邦政府對于在天上不受監管的小型無人機越來越多肯定是不怎么高興。報道說，美國國家公園管理局(National Park Service)上周禁止無人機在其所監管的土地和水域上起飛、著陸或飛行。與此同時，無人機在飛行途中和民航客機過于接近的事件也處于上升勢頭，由此引發了外界對于發生重大事故的擔憂。
亞馬遜公司首席執行官Jeff Bezos于去年12月首次披露了Amazon Prime Air服務。該服務將利用八旋翼無人機來運送最重可達5磅的物體。Bezos表示，雖然他們的技術人員仍需解決大量關于冗余性、可靠性和安全性的問題，但他認為，Prime Air可在3到5年內實現。
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