近年來，隨著無人機技術的不斷發展，尤其是輕小型民用無人機的逐漸普及，無人機在各領域的應用也更加深入。無人機物流一直是行業探討的熱點。京東、順豐、菜鳥等物流企業也早早布局，組建無人機部研究部署。尤其是一些交通不便的偏遠地區，運輸成本高昂，路途遙遠，無人機物流成為大幅降低成本的選項。

物流無人機運輸環境要比會場復雜的多，需要考慮空域、氣候、人員調配等多重問題，這也是多數物流及無人機企業望而卻步的原因。

在終端物流中，多旋翼無人機成為克服飛行場景局限的最優選擇：操控簡便，無需跑道，攜帶方便…… 但傳統的多旋翼無人機所需功率大，尤其是10公斤以上載荷時，電池續航能力明顯不足，在物流運輸中遇到巨大瓶頸。

 瑞深航空研發的h5于2018年4月面世，設計功率5千瓦，適用于起飛45公斤以下的多旋翼無人機，設計載荷20kg。H5的問世，為物流無人機行業奠定動力基礎。

H5可以實現長時間飛行，不受環境、氣溫的限制，在實際應用中，大大降低無人機炸機風險。

H5使用92號汽油，燃料方便易得，作業時無需單配充電設備，無人專人看管電池，更無電池損耗成本，作業成本大幅降低。

H5大載重長航時的特點，可以實現長時間滯空懸停，到達更遠、更偏僻的山區、島嶼，大大拓展物流無人機的應用場景。

H5的面世，將使無人機在物流領域的應用，具備現實操作的可能性。