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英首相再訪歐盟

當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日晚，英國首相特雷莎梅再次到訪布魯塞爾歐盟總部，就英國脫歐問題與歐委會(huì)容克進(jìn)行了會(huì)談。會(huì)后，雙方領(lǐng)導(dǎo)人共同發(fā)表了一份聯(lián)合聲明。聲明稱，時(shí)間緊迫，英歐雙方將敦促各自的團(tuán)隊(duì)，以積極的態(tài)度繼續(xù)探索
標(biāo)簽: 2019-02-21
歐盟天空和太空小組發(fā)布《歐盟航空業(yè)超越2020》報(bào)告

2018年12月5日，歐盟天空和太空小組(Sky and Space Intergroup， SSI)在2018歐盟航空大會(huì)(EU Aeronautics Conference)上發(fā)布了《
標(biāo)簽: 2019-01-02
克蘭菲爾德大學(xué)加入歐盟無人機(jī)新測試項(xiàng)目

【據(jù)英國ADS網(wǎng)站2018年10月25日報(bào)道】克蘭菲爾德加入了歐盟測試無人機(jī)運(yùn)營及與有人機(jī)交互測試的項(xiàng)目。歐洲無人機(jī)項(xiàng)目，于希臘開
標(biāo)簽: 2018-10-31
歐盟邊境管理局測試無人機(jī)監(jiān)視邊境

【據(jù)uasvision網(wǎng)站2018年10月9日報(bào)道】歐盟邊境管理局(Frontex)開始在希臘、意大利和葡萄牙使用遠(yuǎn)程無人機(jī)系統(tǒng)監(jiān)視歐盟的外部邊
標(biāo)簽: 2018-10-10
歐盟委員會(huì)將在歐洲無人機(jī)峰會(huì)上探討通用航空規(guī)則

【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2018年7月19日報(bào)道】2018年歐洲無人機(jī)峰會(huì)計(jì)劃10月15日在德國法蘭克福市召開，此次峰會(huì)也是操
標(biāo)簽: 2018-07-23
歐盟與中國的創(chuàng)新關(guān)系：從零和到全球網(wǎng)絡(luò)

2018年5月25日，英國查塔姆研究所網(wǎng)站發(fā)布題為《EU-China Innovation Relations: From Zero-sum to Global Networks》的報(bào)告，其
標(biāo)簽: 2018-05-30
大腦物聯(lián)網(wǎng)Brain-loT項(xiàng)目獲批歐盟資助

據(jù)英國航宇國防安防及太空工業(yè)協(xié)會(huì)(ADS)網(wǎng)站2018年5月14日刊文，近日，包括Airbus CyberSecurity公司，Paremus有限公司，意大利I
標(biāo)簽: 2018-05-21
歐盟及瑞士將出臺(tái)無人機(jī)新法規(guī)：必須“持證駕駛”

　　外媒報(bào)道，歐洲航空安全局（EASA）正在起草一項(xiàng)法律，要求無人機(jī)愛好者商業(yè)無人機(jī)飛行員必須得到無人機(jī)駕駛許可證才能進(jìn)行無
標(biāo)簽: 2018-04-21
歐盟無人機(jī)基礎(chǔ)監(jiān)管框架已定，預(yù)計(jì)本年底落實(shí)

　　不少國家已立法規(guī)管無人機(jī)，但并不包括歐洲，歐洲天空擁有相對(duì)大的自由度，但自由造成的問題不容少觀，迫使歐盟不得不訂定新
標(biāo)簽: 2018-03-04
歐盟無人機(jī)監(jiān)管條例取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展

資料圖　　據(jù)路透社報(bào)道，歐洲議會(huì)與歐洲聯(lián)盟各成員國近日針對(duì)航空安全改革達(dá)成初步協(xié)議，按照新協(xié)議，凡會(huì)危及人們安全、危害個(gè)
標(biāo)簽: 2017-12-05
歐盟達(dá)成初步協(xié)議：無人機(jī)動(dòng)能超過80焦耳需登記

路透社今日報(bào)道，根據(jù)歐洲航空安全委員會(huì)（EASA）的一項(xiàng)重大改革，歐洲無人機(jī)擁有者將需要為自己“危險(xiǎn)的”無人機(jī)進(jìn)行登記。另外
標(biāo)簽: 2017-12-01
歐盟選擇Sensofusion作為無人機(jī)安全項(xiàng)目合作伙伴

【據(jù)uasvision網(wǎng)站2017年7月7日報(bào)道】7月，歐盟正式選擇了Sensofusion公司作為無人機(jī)操作綜合安全概念(SECOPS)項(xiàng)目的行業(yè)合作伙伴。歐盟認(rèn)為，Sensofusion公司在開發(fā)和商業(yè)化AIRFENCE無人機(jī)探測和防御系統(tǒng)方面的作用
標(biāo)簽: 2017-07-10
歐盟計(jì)劃從2019年起對(duì)無人機(jī)交通實(shí)施監(jiān)管

【據(jù)EurActiv網(wǎng)站2017年6月16日報(bào)道】歐盟空管部門于周五(6月16日)發(fā)布了一項(xiàng)從2019年起對(duì)無人機(jī)(UAS)在低空空域?qū)嵤┍O(jiān)管的提案，稱它將有助于建立強(qiáng)大而有活力的歐盟無人機(jī)服務(wù)市場。無人機(jī)通常在150米以下的高度飛
標(biāo)簽: 2017-06-19
歐盟加強(qiáng)空中交通管理以應(yīng)對(duì)即將來臨的危機(jī)

【據(jù)EurActiv網(wǎng)站2017年2月10日報(bào)道】歐盟委員會(huì)今年將發(fā)布兩個(gè)關(guān)鍵文件，以提高空中航線的效率，從而解決歐洲機(jī)場的容量緊張。歐盟委員會(huì)的航空部門于2015年12月警告稱，容量不足將使歐洲機(jī)場無法在2035年之前容納
標(biāo)簽: 2017-02-14
歐盟及其以外地區(qū)的賽博安防

2015年11月19日，美國蘭德公司網(wǎng)站發(fā)布題為《Cybersecurityin the European Union and Beyond：Exploring the Threats and PolicyResponses》的研究報(bào)告，其作者是尼科爾范德穆倫、恩喬和斯蒂芬蘇桑托。該報(bào)告
標(biāo)簽: 2017-02-05
歐盟開展利用脈沖星導(dǎo)航的研究

美國《航空周刊》網(wǎng)站2015年11月9日刊文稱，天文導(dǎo)航在航空興起的早期是一種主要的導(dǎo)航方式，由于其能夠避免外界的干擾，目前仍在核轟炸機(jī)上使用。目前，歐洲正在開展利用脈沖星進(jìn)行飛機(jī)導(dǎo)航的可行性研究，這種方式
標(biāo)簽: 2017-02-04
美國聯(lián)邦航空管理局與歐盟意向進(jìn)一步融合其下一代的飛行管理系統(tǒng)

據(jù)美國aviationtoday網(wǎng)站2015年6月22日刊文，美國聯(lián)邦航空局(FAA)局長MichaelHuerta和歐洲聯(lián)盟移動(dòng)和運(yùn)輸局局長Joao AguiarMachado目前宣布，雙方已就于美國和歐洲地區(qū)、延伸和擴(kuò)展已有、為飛機(jī)飛行提供無縫空中交通
標(biāo)簽: 2017-01-26
歐盟將推出第一部機(jī)器人法律

【據(jù)euractiv網(wǎng)站2017年1月10日報(bào)道】歐洲議會(huì)的一個(gè)委員會(huì)將于周四(1月12日)審議一項(xiàng)關(guān)于機(jī)器人管理的決議草案。該文本可能成為第一個(gè)關(guān)于自動(dòng)化和機(jī)器人的歐洲立法的基礎(chǔ)。美國科幻作家艾薩克阿西莫夫在他1942年的
標(biāo)簽: 2017-01-11
歐盟試驗(yàn)用飛艇救助難民

【據(jù) 日本NHK新聞網(wǎng)站2016年9月21日報(bào)道】歐盟的研究機(jī)構(gòu)在意大利首次進(jìn)行了用飛艇救助難民的試驗(yàn)，以減少難民在渡海過程中的死亡事件。試驗(yàn)使用的是一艘低成本制造的9米長飛艇，試驗(yàn)重點(diǎn)是飛艇在高空的穩(wěn)定性。試
標(biāo)簽: 2016-09-21
歐盟航空協(xié)會(huì)呼吁無人機(jī)注冊制度無人機(jī)主應(yīng)該擔(dān)責(zé)

（原標(biāo)題：無人機(jī)主應(yīng)該擔(dān)責(zé)，歐盟航空協(xié)會(huì)呼吁無人機(jī)注冊制度）使用無人機(jī)，讓航拍變得更簡單易行，近幾年，隨著價(jià)格的逐漸下降，大多數(shù)人也可以使用無人機(jī)，但突然多起來的無人機(jī)對(duì)航空安全存在很大的安全隱患，就
標(biāo)簽: 2016-09-18